8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记
8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏产业大会 抢先报名
即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报
【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名
理想进入全面自研时代。 理想的全系车型，都要搭载自研电池了。 ? 9月7日，理想正式官宣了自研电池的相关进展，并明确了四季度各款车型的上车时间点： ? 自研电池已在L8、L6、i8上进行搭载； ? 全
芝能科技出品 ? 欣旺达电池最近得到了理想汽车和小米汽车的认可。 ? ◎?理想汽车出资26.5亿元认购欣旺达动力新增股份，拿到8.79%股权；加上此前通过关联主体持有的股份，理想系合计持股11.17%
2026年，动力电池回收这门曾被描绘为千亿蓝海、躺赚城市矿山的生意，底层逻辑正被三根楔子同时撬动：锂价不再慷慨施舍、白名单大洗牌、欧盟电池护照将回收含量变为出口硬性门槛。退役量突破百万吨的浪潮
新能源圈最离谱的一场舆论乌龙，至今还在误导大量准备买车的人。 央视一期解读动力电池新国标的常规节目里，焕新版Model Y只是出镜十几秒的测试样车。没有官方认可、没有权威背书，纯粹是演示素材。 图源：
2026年8月宝马新世代iX3长轴距版上市，电池分工第一次把二线厂逆袭龙头摆到台面上：30L入门版用宁德时代方形磷酸铁锂，40L中配由亿纬锂能与宁德共供4695大圆柱，50L xDrive顶配由亿
根据全球知名能源研究机构Benchmark Mineral Intelligence发布的最新数据，2026年1月至7月，全球锂电池终端需求历史上首次突破1太瓦时（TWh）大关，这一数字已追平2023
8月16日，在内蒙古呼伦贝尔举办的2026年全国生态日主场活动上，国家发展改革委环资司司长王善成的一番表态，使一条早已写入法规的条款再度成为市场关注的焦点——严格实施新能源车带电池报废，严厉打击
?重构电新产业价值? 8月17日，宁德时代在福建宁德召开发布会，宣布20家电池工厂通过ISO 14068-1零碳认证，核心运营零碳电力比例100%，碳排放强度两年下降77%。董事长曾毓群在会上表示，
2026年7月国内动力电池装车总量74.6GWh，延续行业上行趋势，回望20242026年月度装车走势，国内动力电池市场呈现明显的季节性波动特征，每年年末往往迎来装车高峰，年初受春节因素影响数据阶段性
芝能科技出品 动力电池 PACK 是把电芯、模组、BMS、热管理系统集成在一起的完整电池包。 车企可以自己做，也可以外购。PACK 环节的供应商格局，反映车企对电池产业链的掌控程度。 NE 时代口径下
电池包可以让，电芯不能丢。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 8月7日，零跑创始人朱江明把一辆D99交到了曾毓群手上。 以车主身份给客户站台，曾毓群已经不是第一次。过去
快科技8月7日消息，据韩国研究机构SNE Research 8月5日公布的最新数据，2026年1至6月全球动力电池装车总量达608.5GWh，同比增长20%。 在前十大厂商中，7家中国公司合计占有72
日前，宁德时代交出史上最强半年报：营收2769.17亿元，同比增长54.80%；净利润432.84亿元，同比增长41.98%，日赚约2.4亿元。同期钠电池产业化加速落地，已陆续签约钠电产品客户，并在欧
“旨在消除‘梯次利用’概念在市场中形成的惯性影响，杜绝部分企业将废旧动力电池简单拆分、重新包装后以次充好、以旧充新来牟利的侥幸心理。” ?撰文 临渊 ?出品 零碳知识局 靠着“变废为宝”的绿色
快科技7月22日消息，工信微报今日发文称，电动汽车电池耐久性有国家标准啦，一篇讲清所有疑问。 其介绍，由工业和信息化部组织制定的GB/T 46991.1-2025《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验
2022年，广汽集团董事长曾庆洪一句“给宁德时代打工”的质疑，打响了车企大步开启“去宁化”运动的第一枪，如今这一战略选择的成效初显，越来越多的车企开始抛弃宁德时代，包括那些曾经关系亲密的“铁杆盟友”。
2026年7月1日，两项电动汽车强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）与《电动汽车安全要求》（GB 18384—2025）同步正式实施。这两项标准被行业称为“史上
车企想要重新分配新能源车行业的“利润蛋糕”了 ? 这届618大促刚刚落幕，汽车市场看似风平浪静，实则一股反常识的暗流正在供应链深处涌动。 ?曾经，造一台好车，宁德时代的电池是不可或缺的定海神针。但
最近汽车圈有场低调但分量不轻的会面，青山实业董事局主席项光达带着永青科技、青山钢铁、青拓集团、瑞浦兰钧一众子公司负责人，到访中国长安汽车，与中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣进行了一番深入交流。 官方
7月1日，被冠以「史上最严动力电池国标」的GB38031-2025正式落地执行，相较于旧版标准仅要求电芯热失控后预留5分钟的逃生窗口，新国标将安全底线个小时，并首次将“不起火、不爆炸”从企业技
