A股主要指数今日走势分化，截止收盘，沪指跌0.54%，深证成指跌0.72%，创业板指跌1.15%，科创50指数涨1.55%。沪深京三市成交额仅1.62万亿，较昨日小幅缩量。行业板块多数收跌，板块跌幅居前。个股方面，上涨股票数量超过1100只，逾30只股票涨停。
据媒体报道，固态电池产业在标准制定与量产规划两个维度同步迎来关键进展。比亚迪执行副总裁李柯近日在接受采访时明确表示，计划在2027年推出搭载的车型，并持续推进相关技术研发，计划通过车型搭载推动技术落地。
此前在9月3日2026世界动力电池大会上，奇瑞控股董事长也透露，奇瑞全计划2027年开展上车验证。奇瑞犀牛分为混动、纯电、固态三大系列，固态电芯能量密度达到400Wh/kg，固液混合版本将于今年四季度装车。奇瑞计划两年内固态团队扩充至1200人，累计专项研发投入超100亿元。
与此同时，我国在固态电池标准领域连续取得突破性进展，为产业规范化发展奠定基础。中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳日前在“全球先进电池前瞻技术专题会”上透露，《电动用固态电池》系列标准中性能规范、安全规范和寿命规范三个国家标准已下达立项，预计今年年底将发布征求意见稿。在推进固态电池国家标准制定的同时，近日，中国亦提出了固态电池领域全球首个国际标准，并积极推进动力电池热管理、退役电池回收利用等重点领域国际标准研制。
德邦证券表示，政策与资本双向驱动共振，2027年或成关键节点。产业普遍预期2026年半固态电池率先迈入商业化周期，至2027年，宁德时代、、国轩高科等多家头部企业规划实现全固态电池小批量量产或示范装车，产业化节奏显著提速。光大证券指出，固态电池产业进入中试关键期。根据EVTank数据，2024年全球固态电池设备市场规模约40亿元，预计到2030年市场规模将增长至约1079亿元。
政策与资本双向驱动共振，2027年或成关键节点。产业普遍预期2026年半固态电池率先迈入商业化周期，至2027年，、比亚迪、等多家头部企业规划实现全固态电池小批量量产或示范装车，产业化节奏显著提速。固态电池产业化拐点渐近，建议优先布局确定性高的上游环节：一是设备端，关注干法电极、等静压设备等价值量显著提升的环节；二是材料端，聚焦硫化物电解质、硅基负极等核心增量材料。
固态电池产业进入中试关键期。根据EVTank数据，2024年全球固态电池设备市场规模约40亿元，预计到2030年市场规模将增长至约1079亿元。整车企业对固态电池推进意愿较强，中试线年正处于国内全固态电池实验线向兆瓦时中试线转换阶段。
固态电池商业化进程持续加速。今年1-7月我国固态电池及核心材料公开投资项目52个，全赛道规划总投资额达530.12亿元。规划新增固态/混合固液电池项目40个，产能150.8GWh；规划新增固态电池材料项目12个，产能11.35万吨。自2026年9月1日起至2028年12月31日，对固态电池免征消费税，以税收手段定向扶持新技术路线年混合固液电池率先跨越从“样品到产品”的产业化拐点
2025年混合固液电池率先跨越从“样品到产品”的产业化拐点，全球固态电池出货量达到8GWh。到2030年全球固态电池出货量或将达到607.2GWh，其中全固态的比例或将接近20%。固态电池未来市场空间主要来自于新能源
：设备环节有望率先受益全固态电池中试阶段单GWh设备价值量约5-6亿元，后续规模化量产后有望降至2.5亿元/GWh，设备环节有望率先受益。
：预计2026年全球新能源汽车销量有望保持较快增长预计2026年全球新能源
钠离子电池产业化逐步落地，关注相关材料和设备企业验证进展。（本文不构成任何投资建议，投资者据此操作，一切后果自负。市场有风险，投资需谨慎。)
