这里是山东精工电子科技股份有限公司（以下简称“山东精工电子”）的无尘车间，这样的电芯每天下线数以万计。很少有人想到，它们中的相当一部分，会在几个月后漂洋过海，装进一辆高尔夫球包车，沿着大洋彼岸的球道，静静地跑上几千公里。山东精工电子成立于2008年，产品不杂，却把一个细分市场做成了“单项冠军”——国内高尔夫球包车锂电池领域，它连续多年领先，今年又通过了山东省制造业单项冠军复核。山东精工电子研发部主管魏东话说得直白：“高尔夫球包车锂电池看着小众，可对安全性、循环寿命、定制化要求极高。市场不大，门槛不低。”针对这个场景，企业开发了28.8V、14.4V、12.8V等多个系列，采用18650和26650两种电芯，能量密度高，循环寿命长，安全性能符合UL标准及CE、CB等认证要求。车间里，蓝色电芯从一段产线流向另一段产线，工位上的机械臂起落不停。支撑这份“小众冠军”的，是一个少见的垂直一体化布局——“材料+电芯+PACK”全链条自产。从磷酸铁锂正极材料研发，到圆柱电芯制造，再到电池组集成，核心环节几乎都攥在自己手里。魏东介绍，正极材料是自产的，靠均一薄层碳包覆、多离子掺杂，解决了材料导电性差、压实密度低的老问题。保护板除了过充、过放等基本保护，还设计了双重保护、低温低压禁充等功能，保证电池在各种工况下都安全。“在材料上下的功夫，最后都要落到电池安不安全上。”魏东说。技术壁垒，是靠持续投入砸出来的：山东精工电子建了6个省级科研平台，累计授权专利600余项，其中发明专利100余项。作为山东省锂电池标准化技术委员会秘书处承担单位，它主持或参与制定了3项国际标准、5项国家标准、6项行业标准。“参与制定标准，是把技术优势转换成行业话语权。”魏东说，“在锂电领域，安全标准和测试方法，直接决定产品能不能进国际市场。”山东精工电子还拿到了山东省锂电池行业首张产品碳足迹证书，“高性能固态锂电池材料、技术及系统应用”获山东省技术发明奖一等奖，相关储能电源技术经鉴定达到国际先进水平。一家做高尔夫球包车电池的小企业，就这样把细分赛道做成了技术高地。山东欣旺达新能源有限公司（以下简称“山东欣旺达”）2021年落户枣庄高新区，产能一路爬坡，二期项目全面铺开。工地围挡里塔吊起落，工人们戴着安全帽进出，机器轰鸣声隔着几条街都听得见。山东欣旺达公共事务部经理李远东说，企业正加快引入数字化管理系统和绿色生产工艺，“订单饱满，我们继续扎根枣庄，发挥龙头带动作用。”按规划，这里全部建成后，将成为企业国内布局中最大的“绿色工厂”；废旧锂电池综合回收利用项目也已投产，年产能5万吨，形成“生产—应用—回收—再生”的循环链条。以山东欣旺达为牵引，山东欣邦新型超充电池产业化项目近日获环评批复，进入建设阶段。围绕绿电需求，企业还在谋划源网荷储一体化项目，把绿电直连做成可计量、可追溯、可核查的台账——对要出口的锂电企业来说，这是把合规从“风险项”变成“竞争力”。真正让高新区有别于一般产业园的，是企业与企业之间的“邻里关系”。以山东欣旺达为“磁极”，科达利精密结构件、纵贯线、正瀚新能源等上下游项目相继落地。枣庄有句话流传很广：“上下楼就是上下游、左右邻就是产业链、产业园就是生态圈。”山东精工电子的材料在这里产出，隔壁企业的电芯就地采购，零部件不用长途运输。这种“隔墙供应、协同配套”，正在把地理上的相邻，变成成本上的优势。以前买材料要到外地找，如今“抬头就是供应商”。近年来，枣庄锚定“资源型城市绿色低碳转型发展引领市”总体定位，大力实施“强工兴产、转型发展”战略，加快建设新能源产业制造基地。2026年1至5月，全市新能源上下游企业营收同比增长35%，锂电企业营收同比增长53%，锂电池出口额占全省近两成，实现了从“百年煤城”到“中国新能源电池名城”的转型蝶变。“存量增资扩产，增量精准引进。”枣庄高新区经济发展局高级主管李业堃以此概括发展思路。存量上，科达利精密结构件生产基地、欣旺达二期等项目快马加鞭，龙头增资扩产势头强劲；增量上，借力山东欣旺达精准招引上下游，实现协同配套。他说：“枣庄高新区在人才、技术、融资上想了不少办法，政府和企业形成合力，一起把产业链往高端化、智能化、绿色化方向推。”20多年前，这里还是一座名副其实的“煤城”，煤炭撑起了一座城的生计，也留下了产业结构单一的隐忧。矿区、洗煤厂、拉煤的长车队，曾是这座城最常见的景象。如今，全市新能源上下游企业280家，营收超过560亿元，其中130家锂电企业产值达330亿元；2026年前5个月，锂电企业营收同比增长53%。产业链的完整度是个硬指标——从正负极材料、电解液、隔膜，到电芯、PACK、检测检验、终端应用和综合利用，枣庄的锂电链条几乎闭合。从地下挖煤到地上造电池，产业的“开掘”方向，换了。链条不是一天长成的。采访中，记者注意到一个细节：枣庄出台了全国首部锂电产业专项法规《枣庄市锂电产业发展促进条例》，编制了《枣庄市新能源电池产业发展规划（2024—2030年）》，把政策落到法条和规划里，避免“换届换思路”。这份几乎无人注意的法规，恰恰透露了一座城把事情往长远里做的决心。市级层面由市委书记担任新能源产业链链长，龙头企业做链主，专班统筹。这套“链长+链主”的机制，让政府的手和企业的手各归其位。政府搭台，最终看企业能不能唱好戏。枣庄高新区的“服务企业年”、政企恳谈会活动办得接地气：90项涉企奖补“免申即享”，1个工作日完成全部企业开办手续。李业堃说，就是要让企业“放心投资、安心经营、专心发展”。枣庄已连续多年举办新能源电池产业发展大会，今年大会将于9月17日举办；同步召开的还有“欣旺达动力供应链合作伙伴大会”。两场大会的举办，将进一步提升枣庄新能源供应链韧性，丰富枣庄产业生态，实现“龙头聚链、生态固链”。新一轮电芯还在下线，运货卡车已在发货区排起了队。枣庄的转型，也是这样一天天干出来的。（记者 吴荣欣 孟令洋）
